物流運(yùn)輸?shù)膸追N方式：

       公路運(yùn)輸：主要使用氣車(chē)，也使用其它車(chē)輛(如人、畜力車(chē))在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途、大批量貨運(yùn)及鐵路、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮的短途運(yùn)輸。由于公路運(yùn)輸有很強(qiáng)靈活性，近年來(lái)，在有鐵路、水運(yùn)的地區(qū)，較長(zhǎng)途的大批量物流運(yùn)輸也開(kāi)始使用公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高?？梢圆扇?#39;門(mén)到門(mén)'運(yùn)輸形式，即從發(fā)貨者門(mén)口直到收貨者門(mén)口，而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可做為其它運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200公里以?xún)?nèi)。

      鐵路運(yùn)輸：使用鐵路列車(chē)運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，在沒(méi)有水運(yùn)條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線(xiàn)路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。

      水運(yùn)：使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)主要承扭大數(shù)量、長(zhǎng)距離的物流運(yùn)輸，是在干線(xiàn)運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常做為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是成本低，能進(jìn)行低成本、大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。但是水運(yùn)也有顯而易見(jiàn)的缺點(diǎn)，主要是運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。

      航空運(yùn)輸：使用飛機(jī)或其它航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運(yùn)載的貨物有兩類(lèi)，一類(lèi)是價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的貨物，如貴重設(shè)備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類(lèi)是緊急需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資等。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快，不受地形的限制。在火車(chē)、汽車(chē)都達(dá)不到的地區(qū)也可依靠航空運(yùn)輸，因而有其重要意義。

      管道運(yùn)輸：利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。其運(yùn)輸形式是靠物體在管道內(nèi)順著壓力方向循序移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，和其它運(yùn)輸方式重要區(qū)別在于，管道設(shè)備是靜止不動(dòng)的。管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是，由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中可避免散失、丟失等損失，也不存在其它運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過(guò)程中消耗動(dòng)力所形成的無(wú)效運(yùn)輸問(wèn)題。另外，運(yùn)輸量大，適合于大且連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。

君匯通物流運(yùn)輸貨物的種類(lèi)：

      1、糧食運(yùn)輸：包括稻谷、麥、各種雜糧等，其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流數(shù)量大，具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。

      2、煤炭運(yùn)輸：煤炭的品種多，貨流大，運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝，應(yīng)防止漏失。

鋼鐵運(yùn)輸：鋼鐵類(lèi)貨物包括生鐵、鋼錠、各類(lèi)鋼材等。運(yùn)輸中裝載要均勻平衡，防潮防濕，防止銹蝕。

      3、礦物建筑材料運(yùn)輸：礦物建筑材料有磚、瓦、黃沙、石子、水泥及各種礦石等。其特點(diǎn)是價(jià)值低、用量大，運(yùn)輸要求不高，但磚、瓦要防碎，水泥要防潮。這類(lèi)貨物通常采用散裝運(yùn)輸其目的地一般為建筑工地。

      4、日用工業(yè)品等的運(yùn)輸：日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品、食品、小商品、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)品、物工業(yè)產(chǎn)品等，因貨種、貨名繁多，常稱(chēng)之為“雜貨”。運(yùn)輸中要注意防潮，減少混合污染以及貨損、貨差，其中少數(shù)物品還具有易燃性，要特別加以注意。

      5、危險(xiǎn)品運(yùn)輸：各類(lèi)涂料運(yùn)輸、化工運(yùn)輸、?；愤\(yùn)輸、化學(xué)品運(yùn)輸、易燃品運(yùn)輸、腐蝕性液體運(yùn)輸、二至九類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸。運(yùn)輸車(chē)輛均有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)證，另有一批專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品管理操作人員做堅(jiān)強(qiáng)后盾，使公司運(yùn)行幾年來(lái)受到各大化工、涂料廠(chǎng)家、客戶(hù)的好評(píng)。

      6、大件運(yùn)輸：各類(lèi)大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠(chǎng)用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。